试驾东风日产全新逍客:更加精致
另一方面,试驾多步骤多页面表单比单独长表单的转化率要高,因为每一个步骤页面中涉及的表单项目相对比较少,适合访客填写心理。
他是个特别不爱表达的人,东风什么事儿你自己做主。在他看来,日产这与他百度的出身有关:日产“百度人的做事风格就是这样,一定要把自己内功做好再出去……我们内部有一个共识,除非乐淘变成老百姓的一个生活方式,否则在此之前,你首要的工作就是怎么给用户创造价值,其他的都是次要的。
你说搜索引擎,全新我能给你连续讲24小时,不带重的。在一片烧钱比赛的场景中,逍客乐淘内部有人担心,逍客烧钱会把自己“烧死”,但是毕胜认为,应该烧钱做大规模,有了规模才有机会融资,最终在长跑中战胜对手。一些很偏远地方的用户,更加收到货后找到物流公司“合作退货”,而乐淘网收到货后,需要向这些物流公司支付高达百元的物流费用。
为了加速达到销售目标,试驾实现上市大计,也为了不被对手超越,乐淘管理层也决定大打广告。“我从一天一万块钱变成一天十万块钱,东风用了三个月”毕胜说,东风那种感觉就像回到了2002年的百度一样,业务发展一日千里,“感觉小宇宙要爆发了。
团队从头到脚看了一遍,日产发现除了鞋以外,日产衣服基本上被凡客做了,凡客和乐淘有三个共同的投资人,算是兄弟公司,毕胜与陈年住在一个小区,也是多年的好朋友,连乐淘正在使用正的办公室、公家具、网线都是凡客搬家后留给毕胜的。
市场上价格几万的奢侈品包,全新生产成本只有几百元,全新中间环节以及品牌溢价造成了100多倍的加价,而必要商城的目的就是打掉中间流通环节、打掉库存,根据用户下单进行生产,让不在意品牌的消费者,用白菜价享受到奢侈品同样品质的产品。这个模式在线下非常成熟,逍客但在线上目前希望能够做一些探索。
对于第二种,更加可以把整个社会的专家资源利用起来,成为一个云研究所的模式。换句话说,试驾能不能把一件事情产品化。
广告的商业模式越往下走,东风对于很多不是超大聚合式平台来说,会越来越难了。我们联合邀请了蜻蜓FM、日产华尔街见闻、日产知识分子等新锐媒体创始人,也包括第一财经、咪咕视讯的等传统媒体的掌门人,另外作为活跃在内容投资领域的真格基金,也加入了沙龙的讨论。
(责任编辑:李逸)
-
韩泽:爆款吸引流量,打造爆款有一套完整体系,去年火爆的《老九门》就是一个完整的IP生产开发,它的变现从文学拓展到网剧,再到电影、游戏和衍生品,甚至代言,形成了完整生态,所以优质内容的背后还包括内容...[详细]
-
下一个问题,股权转让是否需要征得所有股东的同意?根据我们的实战经验和研究发现,首先一定要和大股东沟通。...[详细]
-
可能是植入,比如商品的植入或者是贴片。...[详细]
-
这正体现了共享单车市场的开放。...[详细]
-
问:如何提供高质量的内容发布? 答:松松软文里有“代写”功能,您可以选择专业写手或职业写手,他们写的文章质量相对较高。...[详细]
-
据了解,微博会把NBA内容以付费形式分发给擅长视频加工和混剪的第三方内容生产机构和大咖类KOL,今日头条暂时还未宣布相关规划。...[详细]
-
创业前,王涛曾是央视知名体育主持人,仅在《天下足球》栏目就工作了10年。...[详细]
-
有所为有所不为,把自己核心能力想清楚了再做透,是中期和后期发展当中最重要的事情。...[详细]
-
对于媒体来说,如果是渠道型媒体,天花板就是用户量和在线市场,比如今日头条的天花板是中国用户人数及其每天用多长时间。...[详细]
-
刚在纳斯达克上市的网易,遭遇了互联网泡沫不说,误差金额高达420万美元的“假账事件”也在此时爆发,股价一泻千里。...[详细]