造车新势力拜腾“渡劫”

华商韬略(微信公众号：造车hstl8888)梳理的资料显示：2010年到2011年，中国新增2.5万家电商，各家电商都在疯狂烧钱买流量、砸广告。

这类鞋，新势毕胜的仓库退回有两万双，也就是2000万的损失。从晚上八点到凌晨三点，力拜整整7个小时，力拜王朔与李阳，从汉语的进化一直聊到人类的起源，最后李阳突然站起来，扑通一声跪在王朔面前，说，朔爷，我服了。

而且广告位需要提前预定，腾渡这个月交钱，下个月才能用。”但此时的毕胜已经顾不上那么多了，造车他更着急的是乐淘如何突围，造车“电子商务是骗局，但是电子和商务拆开就是一个生意，所以大家发现马云赚钱了，因为他只做电子。很多用户在不同网站看上同一款产品，新势同时下单，选择货到付款，哪个先到要哪个，剩下的一个退回。

”这个结论让毕胜和团队很痛苦，力拜感觉找不到方向，力拜好在资本方从未给他们压力，反而一直鼓励毕胜，“毕胜你自己去寻找方向，只要你这个团队在，不管做什么，如果你们有想法，继续投你，看好你们这个团队。腾渡这成了他坚定的认为“电子商务是骗局”的根本。

毕胜是一个工作非常拼命的人，造车据说累出了心脏病，造车办公桌和出差包里随时放着速效救心丸;他也是一个执行力极强的人，每次发现问题，都会第一时间努力纠正;不管人脉还是资金，他都不缺……但自毕胜创业以来，似乎总有个怪圈：开端总是让人充满期待，却在不久之后问题频出……史玉柱曾说：“一个企业付出最大的成本、最大的浪费并不在于他的实际操作，实际上决策失误所付出的代价是最高的。

乐淘网一开始卖的玩具比较杂，新势质量也参差不齐，客户满意度不高，退换货造成的运营费用也不少。   想了解更多网站交易信息请访问A5交易：力拜http://www.a5.net/forum-266-1.htmldocument.writeln('关注创业、力拜电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

没有什么比高购物车放弃率更加令电商沮丧，腾渡看着那些潜在的客户从您面前溜走。必须坚持不断的分析，造车改善，再分析，再改善的过程。

电商花了大价钱购买流量，新势亲眼看着您的客户将您的商品放入购物车，正要掏钱付款的时候，客户却选择放弃了。5.给出价格最低保证消费者总想货比三家，力拜网上购物中消费者更容易在最后一秒因为价格而跑到别的电商比比。

(责任编辑：米哈伊玛蒂耶)