比亚迪唐连撞数车致一死五伤，司机五问比亚迪：刹车为何失效？

　　于是当路人们聊起创业这件事的时候，比亚比亚频繁提起的几个关键词基本都与金钱挂钩。

信而富2016年归属于普通股股东的净亏损为4038万美元，迪唐迪刹相比之下2015年净亏损为3322.7万美元,2014年净亏损为178万美元。信而富公司创始人、连撞CEO王征宇在招股书提交以前实益持有3,879,331股普通股，连撞持股比例为9.5%;在信而富的主要股东中，DLBCRFHoldings,LLC在招股书提交以前实益持有10,427,239股普通股，持股比例为25.5%;私募股权投资公司BroadlineCapitalLLC或其附属机构管理下的基金实益持有6,112,072股普通股，持股比例为14.9%;GaryWang实益持有2,056,275股普通股，持股比例为5.0%。

【TechWeb报道】4月1日消息，数车死伤司机P2P借贷平台信而富(ChinaRapidFinance)周五向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO(首次公开招股)招股书，数车死伤司机计划在纽约证券交易所上市，股票代码为“XRF”，预计筹资额为1亿美元面对社会对90后创业者的种种质疑，何失他回应：何失“我们也许还有很多缺点，但哪个人生来完美?人家又没杀人放火，知错就改就可以了嘛!我们知道未来充满艰辛，但乏味的生活对不起我们的青春!面对很多误解、嫉妒何抨击，从我们选择创业的那一刻开始，我们就早已无所畏惧!”那些曾估值过亿的90后创业者……最早的一批90后都要“人到中年”了。低潮时，比亚比亚他就给团队讲马云受挫的经历，讲李嘉诚创办塑胶厂，以“伟人”为榜样，激励自己和团队。

当时他的老乡兼学姐陈安妮正被他说服到北京创业，迪唐迪刹他打算把积蓄都投资陈安妮。他热衷结交很多优秀公司的领导人，连撞跟美团、连撞豆瓣、德邦、七天等公司，请教怎么做好CEO;也有人说他是个踏实的小家伙，比如李开复就夸他是“最优秀的90后创业者”。

按账面回报算，数车死伤司机当时他要多投了陈安妮50万，现在能多赚5000万。

”李开复说“他是最优秀90后创业者”有人说他是个张扬、何失高调的人，上电视节目侃侃而谈自己对世界、对90后的看法。“我们希望它真实、比亚比亚有诚意、有审美，是消费升级时代的一个具有精神属性的产品

O2O火的时候，迪唐迪刹汽车上你来家修、洗脚也上门，这个事其实是个伪需求，没有人需要，所以很快泡沫爆破了之后，这件事不靠谱，没有需求就烟消云散。创业者最大的问题就是为创业而创业，连撞怎么看怎么好，怎么看怎么美。

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(责任编辑：藤田惠美)